Слайд 1
Ашинская трагедия 4 июня 1989 года
Презентация
Презентация на тему «Ашинская трагедия 4 июня 1989 года»
10 слайдов · сгенерирована в Презентоше — бесплатном генераторе презентаций
Слайд 2
Место катастрофы
4 июня 1989 года на перегоне Аша — Улу-Теляк в 11 километрах от города Аша произошла крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории России и СССР. Событие случилось на Транссибирской магистрали в Башкирской АССР, в ночное время, когда движение пассажирских поездов было особенно напряжённым. Трагедия получила название Ашинская, потому что произошла рядом с городом Аша.
Слайд 3
Как всё началось
Накануне на проходившем рядом трубопроводе произошла авария, и в низине у путей скопилось облако лёгких углеводородов. По данным источников, утечка привела к образованию взрывоопасной смеси, которая оставалась незаметной до момента проезда поездов. Именно это стечение обстоятельств стало причиной трагедии.
Слайд 4
Встреча поездов
В момент катастрофы навстречу друг другу шли пассажирские поезда № 211 «Новосибирск — Адлер» и № 212 «Адлер — Новосибирск». Они встретились около 01:14 по местному времени, когда газовое облако уже находилось у железной дороги. Взрыв произошёл именно тогда, когда составы оказались в опасной зоне.
Слайд 5
Мощность взрыва
Взрыв был настолько сильным, что сразу вспыхнул огромный пожар и началось разрушение вагонов. По свидетельствам, с рельсов сошли 11 вагонов, ещё 27 были обгоревшими, а семь были уничтожены почти полностью. Огненная волна превратила место аварии в сплошную зону бедствия.
Слайд 6
Люди в поездах
В двух составах находились 1284 пассажира, среди них 383 ребёнка. Многие ехали на отдых к Чёрному морю, поэтому в поездах было особенно много семей. В одно мгновение обычная поездка превратилась в страшную катастрофу.
Слайд 7
Число жертв
По официальным данным, погибло не менее 575 человек, а более 600 получили тяжёлые ожоги и травмы. Некоторые источники называют число жертв выше, но именно эта цифра чаще всего приводится как официальная. Ашинская трагедия стала крупнейшей железнодорожной катастрофой в СССР по числу погибших.
Слайд 8
Спасательные работы
После взрыва на месте работали спасатели, медики и военные подразделения, но из-за сильного огня и разрушений помощь была крайне сложной. Пострадавших вывозили в больницы ближайших городов, а для многих раненых счёт шёл на часы. Трагедия показала, насколько уязвимой может быть железная дорога при аварии на соседнем трубопроводе.
Слайд 9
Причины аварии
Основной причиной катастрофы стала утечка газа из трубопровода «Западная Сибирь — Урал — Поволжье». Газ накопился в низине рядом с путями и взорвался в момент прохождения поездов. Таким образом, железнодорожная катастрофа оказалась связана не только с движением поездов, но и с технической аварией на другой инфраструктуре.
Слайд 10
Заключение
Ашинская трагедия 4 июня 1989 года произошла из-за взрыва газа рядом с железной дорогой в момент встречи двух пассажирских поездов. В результате погибли сотни людей, а ещё многие получили тяжёлые травмы и ожоги. Эта катастрофа стала крупнейшей в истории железных дорог России и СССР. Память о ней важна как предупреждение о необходимости строгой безопасности на транспорте и в работе трубопроводов.
Нужна такая же презентация, но по своей теме?
Презентоша сгенерирует презентацию по любой теме за минуту — бесплатно.
Создать презентациюДругие готовые презентации
Проект «Добрые игры» от игрушки-комфортера к эмоциональному благополучию ребёнкаПрограмма психолого-педагогического сопровождения профессионального самоопределения подростковЖизнь, творчество и наследие Леонардо да ВинчиНеобычные системы измеренияСовременная политическая карта мираЭтика и ответственность при использовании когнитивных искажений в продажах в образовании