Слайд 1
Единая цифровая платформа мониторинга и учёта грузовых перевозок
Презентация
Презентация на тему «Единая цифровая платформа мониторинга и учёта грузовых перевозок»
10 слайдов · сгенерирована в Презентоше — бесплатном генераторе презентаций
Слайд 2
Проблема рынка
Рынок грузоперевозок в России до сих пор живёт без единого окна для клиента: данные о машине, грузе и сроках доставки разрознены, а статус перевозки часто приходится выяснять через звонки и сообщения. При этом в 2025 году грузооборот автомобильного транспорта достиг 398,5 миллиарда тонно-километров, что делает задачу прослеживаемости особенно масштабной.
Слайд 3
Существующие решения
Сегодня уже работают «Платон», ЭРА-ГЛОНАСС и ГосЛог, но каждая система решает только свою часть задачи. С 1 февраля 2025 года тариф «Платона» составляет 3,34 рубля за километр, а в 2025 году система собрала 66,7 миллиарда рублей. Однако эти инструменты не дают грузовладельцу удобного личного кабинета, где можно видеть путь груза в реальном времени.
Слайд 4
Суть платформы
Проект предлагает надстройку над ГосЛогом, которая объединит данные перевозчиков, государства и клиентов в одном цифровом окне. ГосЛог уже развивается как единая площадка для участников перевозочного процесса, а реестр экспедиторов на его базе начал работу с 1 марта 2026 года. Новая система должна добавить прозрачный мониторинг грузов, автоматический расчёт платы и личный кабинет для заказчика.
Слайд 5
Работа перевозчика
Перевозчик будет регистрироваться в обязательном реестре, оснащать транспорт средствами спутникового контроля и подключаться к платформе на платной основе. С 1 марта 2027 года требования Федерального закона № 520-ФЗ делают допуск к перевозкам грузов по территории России зависимым от регистрации в едином цифровом реестре. Это создаёт правовую основу для обязательного подключения к сервису мониторинга.
Слайд 6
Польза для клиента
Клиент получит возможность видеть местоположение автомобиля, статус документов и прогноз времени прибытия груза без посреднических звонков. Для бизнеса это означает меньше неопределённости, быстрее управление поставками и более точное планирование складов и продаж. Такой сервис превращает перевозку из непрозрачного процесса в управляемую цифровую услугу.
Слайд 7
Финансовая модель
При ставке 2,5 рубля за километр и общем годовом пробеге грузовиков около 55 миллиардов километров потенциальный сбор может составить примерно 137,5 миллиарда рублей в год. Это заметно выше результата «Платона» за 2025 год, который составил 66,7 миллиарда рублей. Основная часть средств может направляться в дорожный фонд, а остальное — на цифровизацию и резерв.
Слайд 8
Почему это возможно
До появления ГосЛога не было единой цифровой базы, способной собрать данные от всех участников рынка в одном месте. Теперь технологическая и правовая основа уже создана: ГосЛог запущен, а закон № 520-ФЗ вступает в силу с 1 марта 2027 года. Поэтому проект опирается не на абстрактную идею, а на уже существующую государственную инфраструктуру.
Слайд 9
Ожидаемые результаты
Для государства проект даёт дополнительные доходы, точную аналитику перевозок и более жёсткий контроль за иностранными перевозчиками. Для бизнеса это равные условия, меньше ручной работы и меньше потерь из-за задержек и ошибок. Для граждан результатом станут более прозрачные поставки, лучшее финансирование дорог и более безопасные перевозки.
Слайд 10
Заключение
Проект развития ГосЛога с единым мониторингом грузов решает сразу три задачи: даёт прозрачность перевозок, создаёт справедливую систему оплаты и приносит дополнительные доходы бюджету. Он опирается на уже действующие законы и существующую цифровую платформу, поэтому не требует строительства системы с нуля. В результате грузоперевозки становятся более управляемыми, равными для всех участников и выгодными для государства.
Нужна такая же презентация, но по своей теме?
Презентоша сгенерирует презентацию по любой теме за минуту — бесплатно.
Создать презентацию