Презентация на тему «Эксплуатация грузоподъёмных машин и их испытания»

Слайд 1

Эксплуатация грузоподъёмных машин и их испытания

Презентация

Слайд 2

Грузоподъёмные машины (ГПМ)

Основные типы грузоподъёмных машин

Мостовые, козловые, башенные, стреловые краны

Подъёмники (вышки), тельферы, лебёдки

Назначение: подъём, перемещение и опускание грузов**

Слайд 3

**Нормативная база.**

# • Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения» (Приказ Ростехнадзора № 461).

# • РД 10-525-03 «Рекомендации по проведению испытаний грузоподъёмных машин».

# • РД 36-62-00 «Оборудование грузоподъёмное. Общие технические требования».

# • ГОСТы на конкретные виды техники (мостовые, козловые, башенные краны).

Слайд 4

**Виды испытаний грузоподъёмных машин**.

# Классификация по этапам жизненного цикла:

# • Приёмочные (опытные) — для новых моделей.

# • Приёмо-сдаточные — при выпуске с завода.

# • Квалификационные — для установочной серии.

# • Типовые — при изменении конструкции.

# • Периодические — в процессе эксплуатации.

# • Внеочередные — после ремонта, аварии или модернизации.

Слайд 5

**Приёмо-сдаточные испытания.**

# Проводятся заводом-изготовителем перед передачей машины заказчику. В объём входят:

# • Визуальный контроль качества сборки и комплектности.

# • Испытания без нагрузки (проверка механизмов на холостом ходу).

# • Испытания под нагрузкой.

# • Проверка приборов безопасности.

# • Ходовые испытания (для передвижных кранов).

Слайд 6

**Статические испытания**.

# Цель: проверка прочности металлоконструкций и устойчивости машины. Нагрузка: 125% от номинальной грузоподъёмности.

# Условия: груз поднимается на 100–200 мм от земли и выдерживается 10 минут. Критерий: отсутствие остаточных деформаций, трещин, разрывов сварных швов.

Слайд 7

**Динамические испытания.**

# Цель: проверка работы механизмов и тормозных систем в движении.

# Нагрузка: 110% от номинальной грузоподъёмности.

# Условия: многократный подъём и опускание груза, вращение, передвижение. Критерий: плавность работы, надёжность тормозов, отсутствие отказов механизмов.

Слайд 8

**Периодические испытания (заводские)**.

# Срок: не реже одного раза в 3 года.

# Цель: проверка соответствия действующим правилам, контроль стабильности качества выпускаемых машин, оценка возможности продолжения их выпуска. Проводятся по программе, согласованной с Ростехнадзором.

Слайд 9

**Техническое освидетельствование (ТО)**

# Комплексная проверка ГПМ в процессе эксплуатации.

# Бывает: • Частичное — не реже 1 раза в 12 месяцев. • Полное — не реже 1 раза в 3 года (включает статические и динамические испытания).

# Проводится инженерно-техническим работником, ответственным за содержание ГПМ в исправном состоянии.

Слайд 10

**Сроки проведения испытаний (сводная таблица)**

# • Новые и кап. отремонтированные: статические и динамические перед пуском в работу.

# • В процессе эксплуатации: полное ТО с испытаниями — 1 раз в 3 года.

# • Периодические (заводские): 1 раз в 3 года.3 источника

# • Частичное ТО: 1 раз в 12 месяцев.

# • После реконструкции или ремонта несущих конструкций: внеочередные испытания.

Слайд 11

**Порядок проведения испытаний.**

**1.   Разработка и утверждение программы и методики испытаний (ПМИ).**

**2.   Назначение комиссии (с участием представителя эксплуатирующей организации).**

**3.   Подготовка машины (очистка, проверка смазки, приборов безопасности).**

**4.   Проведение визуального осмотра.**

**5.   Проведение статических испытаний.**

**6.   Проведение динамических испытаний.**

**7.   Оформление акта испытаний.**

Слайд 12

**Приборы и средства измерений.**

#  • Динамометры и контрольные грузы (точно тарированные).

# • Приборы для замера деформаций (индикаторы часового типа).

# • Люфтомеры для проверки зазоров в механизмах.

# • Манометры для гидравлических систем.

# • Все средства должны иметь действующие свидетельства о поверке.

Слайд 13

**Требования безопасности при испытаниях.**

#  • Ограждение зоны испытаний, выставление знаков безопасности.

# • Исключение нахождения людей под поднятым грузом.

# • Проверка исправности концевых выключателей и ограничителей.

# • Наличие плана эвакуации и средств пожаротушения.

# • Работа только обученного и аттестованного персонала.

Слайд 14

**Оформление результатов**.

# • Акт испытаний (с указанием нагрузок, времени выдержки, результатов).

# • Запись в паспорт ГПМ (дата, вид испытаний, заключение).

# • Протокол проверки приборов безопасности.

# • При отрицательных результатах — предписание об устранении дефектов и повторные

Слайд 15

**Типичные дефекты и причины неудачных испытаний**.

# • Остаточные деформации стрелы или моста.

# • Несрабатывание тормозов подъёма или передвижения.

# • Трещины в сварных швах.

# • Превышение допустимых зазоров в редукторах.

# • Отказ приборов безопасности (ограничителя грузоподъёмности).

Слайд 16

**Ответственность, надзор и заключение**.

# Ответственность: ответственный за исправное состояние ГПМ, ответственный за безопасное производство работ, инспектор Ростехнадзора. Штрафы за нарушение сроков: для должностных лиц — до 30 тыс. руб., для юрлиц — до 300 тыс. руб. или приостановка деятельности.

# Заключение: Своевременное и качественное проведение испытаний — основа безопасной эксплуатации грузоподъёмных машин. Строгое соблюдение сроков (1 раз в 12 месяцев — частичное ТО, 1 раз в 3 года — полное ТО и периодические испытания) и требований ФНП исключает аварии и травматизм.