Слайд 1
Инструктаж по технике безопасности
Презентация
10 слайдов · сгенерирована в Презентоше — бесплатном генераторе презентаций
Слайд 1
Презентация
Слайд 2
Инструктаж начинается с выбора безопасной площадки: для полётов подходят только открытые участки без людей, транспорта, зданий и линий электропередачи, а в ряде случаев требуется учитывать запретные и ограниченные зоны. Перед запуском нужно проверить маршрут, погоду и наличие помех, чтобы избежать потери управления и столкновения с препятствиями. Для учебных запусков часто устанавливают минимальную дистанцию до людей не менее 3 метров, а при взлёте и посадке рекомендуется оставлять ещё больше свободного пространства.
Слайд 3
Перед каждым полётом оператор осматривает корпус, винты, крепления и уровень заряда батареи, а также убеждается, что пульт управления исправен и связь с аппаратом стабильна. Важна правильная подготовка: включение пульта с опущенным стиком газа, калибровка датчиков и проверка функции возврата домой. Если хотя бы один элемент вызывает сомнение, запуск откладывают до устранения неисправности.
Слайд 4
Li-Po аккумуляторы требуют аккуратного обращения: их нельзя пробивать, перегревать, коротко замыкать или оставлять без контроля при повреждении. Перед вылетом важно убедиться, что заряд достаточен для возврата аппарата до полной разрядки, а после полёта сначала отключают питание дрона, затем пульт. При хранении и транспортировке батареи держат вдали от источников тепла и используют только исправные разъёмы и кабели.
Слайд 5
Заряжать Li-Po аккумуляторы следует только подходящим зарядным устройством и под наблюдением, на негорючей поверхности и вдали от легковоспламеняющихся предметов. Нельзя оставлять батареи на зарядке без присмотра или использовать повреждённые элементы с вздутием, трещинами и следами перегрева. Для длительного хранения аккумулятор обычно держат не полностью заряженным, чтобы снизить износ и риск повреждения.
Слайд 6
Если связь с пультом пропадает, оператор должен сохранять спокойствие и действовать по заранее настроенному сценарию возврата домой или аварийной посадки. Перед полётом важно проверить высоту возврата, чтобы аппарат не задел деревья, здания и другие препятствия на пути назад. Если автоматический режим не срабатывает, полёт завершают как аварийный и не пытаются вернуть управление резкими командами.
Слайд 7
При ударе о землю или жёсткой посадке нужно немедленно прекратить полёт, отключить двигатели и отсоединить аккумулятор. Подходить к аппарату следует только после полной остановки пропеллеров и уверенности, что он не запустится самопроизвольно. Если есть дым, запах гари или повреждение батареи, место аварии ограждают и не трогают аппарат голыми руками.
Слайд 8
После аварии дрон осматривают только после безопасного отключения питания, затем фиксируют характер повреждений и при необходимости сообщают руководителю или ответственному лицу. Повторный запуск разрешают лишь после проверки всех узлов и устранения неисправностей. Если повреждены винты, корпус, аккумулятор или электроника, аппарат направляют в ремонт или снимают с эксплуатации до восстановления.
Слайд 9
Оператор отвечает за безопасность полёта, исправность аппарата, соблюдение правил полётной зоны и недопущение угрозы людям и имуществу. Он обязан не передавать управление неподготовленным лицам, не запускать дрон в неблагоприятных условиях и не игнорировать ограничения по заряду, погоде и местности. Нарушение инструктажа может привести к поломке техники, травмам и материальному ущербу.
Слайд 10
Безопасный полёт строится на трёх вещах: правильном выборе зоны, внимательном обращении с аккумуляторами и готовности к нештатным ситуациям. Если оператор заранее проверяет аппарат, настраивает возврат домой и знает порядок действий при потере сигнала или аварии, риск резко снижается. Соблюдение инструктажа делает полёты предсказуемыми и защищает как сам аппарат, так и людей вокруг.
Презентоша сгенерирует презентацию по любой теме за минуту — бесплатно.
Создать презентацию