Слайд 1
Локомотив 2ТЭ28
Презентация
Презентация на тему «Локомотив 2ТЭ28»
8 слайдов · сгенерирована в Презентоше — бесплатном генераторе презентаций
Слайд 2
Общие сведения
Тепловоз 2ТЭ28 — это двухсекционная магистральная грузовая машина, созданная на базе серии 3ТЭ28 для работы на неэлектрифицированных участках, включая линии с тяжёлым профилем пути. По данным Трансмашхолдинга, платформа ТЭ28 может выпускаться в двух- и трёхсекционном исполнении, а двухсекционный вариант рассматривается как полноценная замена 2ТЭ25КМ.
Слайд 3
Конструкция локомотива
Главное отличие 2ТЭ28 от серийного 3ТЭ28 — наличие электропневматического тормоза в новой комплектации. Этот тормоз позволяет точнее управлять тормозной системой и повышает безопасность движения при вождении тяжёлых поездов. В базовом исполнении локомотив сохраняет традиционную систему торможения, что даёт перевозчикам выбор между двумя вариантами оснащения.
Слайд 4
Испытания и сертификация
В сентябре 2026 года Брянский машиностроительный завод направил 2ТЭ28 на сертификационные испытания для подтверждения действия сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза. Испытания должны подтвердить, что новая комплектация отвечает установленным нормам и может быть допущена к серийному выпуску. После успешного завершения проверки завод сможет официально предлагать обновлённую версию локомотива.
Слайд 5
Новые возможности
После установки электропневматического тормоза 2ТЭ28 сможет водить не только грузовые, но и пассажирские составы с вагонами без автономного энергоснабжения и отопления. Это расширяет сферу применения локомотива за пределы его основного грузового назначения. Для перевозчика такой вариант полезен там, где требуется одна и та же тяговая техника для разных типов поездов.
Слайд 6
Значение для БАМа
2ТЭ28 рассматривается как важная машина для работы на БАМе и других сложных направлениях, где нужны мощные локомотивы для тяжеловесных составов. По данным отраслевых источников, его мощность составляет 5700 киловатт, а при работе в паре по системе многих единиц может достигать 11400 киловатт. Такая характеристика позволяет увеличивать скорость перевозки и повышать грузооборот на протяжённых участках.
Слайд 7
Серийное производство
После подтверждения сертификата БМЗ сможет серийно выпускать 2ТЭ28 в двух вариантах: с электропневматическим тормозом и с базовой системой торможения. Это делает модель более гибкой для разных условий эксплуатации и требований заказчика. Для российского локомотивостроения такая модификация означает расширение линейки магистральных грузовых тепловозов.
Слайд 8
Заключение
2ТЭ28 — это современный двухсекционный тепловоз, созданный для тяжёлой работы на неэлектрифицированных линиях. Его новая версия с электропневматическим тормозом расширяет возможности применения и делает локомотив универсальнее. Испытания и сертификация в 2026 году должны открыть путь к серийному выпуску обновлённой машины на Брянском машиностроительном заводе.
Нужна такая же презентация, но по своей теме?
Презентоша сгенерирует презентацию по любой теме за минуту — бесплатно.
Создать презентацию