Слайд 1
Проверка цепи между заземляющим устройством и краном
Презентация
12 слайдов · сгенерирована в Презентоше — бесплатном генераторе презентаций
Слайд 1
Презентация
Слайд 2
Проверка наличия цепи между заземляющим устройством и краном регламентируется правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и главой о заземляющих устройствах, где прямо указана необходимость контроля цепей между заземлителями и заземляемыми элементами, в том числе металлическими конструкциями кранов. В нормативных документах устанавливается, что для грузоподъемных кранов электроиспытания, включая проверку заземления и металлосвязи, относятся к обязательным периодическим проверкам. Требования дополняются отраслевыми стандартами и инструкциями завода-изготовителя, которые могут ужесточать периодичность и объем проверки. Внутренние регламенты предприятия обычно оформляют эти требования в виде графика планово-профилактических работ.
Слайд 3
Для кранов в приложениях к правилам эксплуатации электроустановок прямо установлено, что проверка цепи заземления должна проводиться не реже одного раза в год. В ряде методических материалов отдельно указывается ежегодная проверка металлосвязи электрооборудования грузоподъемных кранов как обязательная мера. Кроме плановой ежегодной проверки, контроль цепи выполняют внепланово после ремонта, модернизации, замены рельсового пути или заземляющих проводников. В организациях с повышенными требованиями к безопасности могут вводиться более частые проверки, например раз в полгода, по локальным нормативным актам.
Слайд 4
Общая периодичность полного обследования контура заземления, включая вскрытие грунта и оценку состояния подземных элементов, для стационарных заземляющих устройств обычно составляет раз в 12 лет по графику планово-профилактических работ. При этом измерение сопротивления заземляющего устройства и выборочная проверка скрытых элементов дополняют регулярный контроль цепи между краном и заземлителем. Проверка цепи к крану, как наружного присоединенного элемента, проводится гораздо чаще, чем полное обследование заземляющего контура. Такой подход позволяет своевременно выявлять обрывы и ослабление контактов в токопроводящих соединениях, не дожидаясь капитального осмотра заземлителя.
Слайд 5
Основная цель проверки цепи между заземляющим устройством и краном состоит в подтверждении непрерывности и надежности защитного проводящего пути от металлических частей крана до контура заземления. При исправной цепи при пробое изоляции или замыкании на корпус ток уходит в заземлитель, а автоматические выключатели или предохранители отключают поврежденную цепь за доли секунды. Это снижает напряжение прикосновения на крюке, тележке, мосту и других доступных металлических частях, что особенно важно при управлении краном с пола или из кабины. Наличие реальной, а не формальной цепи заземления критично при работе в помещениях с токопроводящими полами, на открытых площадках и в условиях повышенной влажности.
Слайд 6
Перед проверкой цепи заземления крана ответственный персонал оформляет наряд или задание, выбирает метод испытаний и проверяет наличие актуальной схемы заземления. Обязательно проводят внешний осмотр заземляющих проводников, клемм, сварных и болтовых соединений между рельсовым путем, металлоконструкцией крана и шиной заземления. При необходимости очищают контакты от краски, ржавчины и загрязнений, чтобы обеспечить достоверность электрического измерения. Кран и связанные с ним участки электроустановки переводят в безопасное состояние, отключая питание там, где это требуется методикой.
Слайд 7
Для проверки наличия цепи и непрерывности заземляющего проводника применяют переносные электроизмерительные приборы, способные измерять малые сопротивления, обычно в долях ома. На практике используют омметры или специализированные измерители металлосвязи, подающие измерительный ток и фиксирующие переходное сопротивление между корпусом крана и шиной заземления. Полученное сопротивление сравнивают с установленными внутренними нормами предприятия или рекомендациями нормативных документов для защитных проводников. В протокол вносят измеренные значения, тип и номер прибора, а также место и дату проведения испытаний.
Слайд 8
Типовая методика заключается в том, что один вывод измерительного прибора подключают к основной заземляющей шине или ближайшей доступной точке заземляющего устройства, а второй поочередно к различным металлическим частям крана. Особое внимание уделяют тележкам, рельсам, токоподводам, кабельным барабанам и переходным участкам, где возможны обрывы или ухудшение контакта. Прибор подает измерительный ток и показывает суммарное сопротивление цепи, включающее проводники и контактные соединения, по которому судят о качестве металлосвязи. При существенных расхождениях значений для разных точек или при скачкообразном изменении показаний проверяют надежность механических соединений и наличие коррозии.
Слайд 9
Помимо измерения сопротивления, обязательной частью методики является визуальный осмотр всех участков защитного контура, доступных без вскрытия строительных конструкций. Проверяют наличие маркировки заземляющих проводников, целостность сварных швов, затяжку болтов, отсутствие следов перегрева, обгорания или механических повреждений. Для мостовых кранов и кранов, перемещающихся по рельсам, оценивают металлосвязь между колесами, осями, рамами тележек и рельсовым путем, а также между рельсами и общей шиной заземления. При обнаружении окрашенных контактных поверхностей, ржавчины или посторонних прокладок, ухудшающих контакт, эти дефекты устраняют до проведения окончательных измерений.
Слайд 10
Результаты проверки цепи между заземляющим устройством и краном оформляются протоколом электроизмерений установленной формы, который хранится вместе с технической документацией на кран и заземляющее устройство. В протоколе фиксируют место проверки, идентификацию крана, схему заземления, точки измерений и фактические значения сопротивления цепи, а также вывод о пригодности или необходимости ремонта. На основании протокола ответственный за электрохозяйство вносит отметку в журнал эксплуатации крана и при необходимости формирует заявку на устранение выявленных дефектов. При периодическом освидетельствовании крана и проверках надзорных органов наличие актуальных протоколов является обязательным подтверждением соблюдения требований промышленной и электрической безопасности.
Слайд 11
Внеплановые проверки цепи между заземляющим устройством и краном проводят после аварий, инцидентов с поражением электрическим током, а также после капитального ремонта или замены металлоконструкций, кабельных трасс и рельсового пути. При реконструкции системы электроснабжения, изменении схемы заземления или добавлении новых потребителей также требуется повторная проверка металлосвязи крана с обновленным контуром. В период интенсивной эксплуатации на открытом воздухе, при воздействии осадков и агрессивных сред, организации часто устанавливают более частые проверки, чем минимум, закрепленный в правилах. Такой подход позволяет заблаговременно выявлять ослабление механических соединений, коррозию и скрытые повреждения проводников, не дожидаясь планового годового измерения.
Слайд 12
Проверка цепи между заземляющим устройством и краном должна проводиться регулярно, как правило не реже одного раза в год, с учетом дополнительных внеплановых проверок после ремонтов и инцидентов, чтобы своевременно выявлять ослабление или обрыв защитного проводника. Методика включает визуальный осмотр, оценку металлосвязи и инструментальное измерение сопротивления цепи между корпусом крана и заземлителем с помощью специализированных приборов. Результаты фиксируются в протоколах электроизмерений и используются для принятия решений о ремонте, модернизации или усилении системы заземления крана. Соблюдение установленной периодичности и корректной методики проверки напрямую влияет на защиту персонала от поражения электрическим током и безопасную эксплуатацию грузоподъемной техники.
Презентоша сгенерирует презентацию по любой теме за минуту — бесплатно.
Создать презентацию